Бренд OMODA за несколько лет присутствия на российском рынке сумел завоевать внимание покупателей. Его автомобили выделяются смелым дизайном, современными технологиями и хорошим уровнем оснащения за свою цену. Если вы хотите ознакомиться с актуальным модельным рядом, можно посетить официальный дилер омода.
OMODA C5: обновлённый бестселлер
Главной моделью бренда остаётся кроссовер OMODA C5. В 2026 году автомобиль получил обновление: изменилась передняя часть, а интерьер стал ближе к старшей модели C7. Внешность стала менее эпатажной, но сохранила футуристичные черты.
Дизайн и салон
Экстерьер обновлённого C5 отличает новая передняя панель без фирменной ячеистой решётки — вместо неё глухая панель с прямоугольным вырезом. Машина стала менее узнаваемой, но не потеряла в стиле. В салоне — 15,6-дюймовый экран мультимедиа на 8-ядерном процессоре Snapdragon 8155 и цифровая приборная панель. Передние кресла спортивные, с высоким цельным подголовником, но водителям выше 185 см может быть тесно.
Техника и комплектации
Двигатель у C5 один — 1,5-литровый турбомотор на 147 л. с. в паре с 6-ступенчатым «роботом». Привод — только передний. Автомобиль доступен в трёх комплектациях. Базовая «Актив» (2 349 000 руб.) включает светодиодную оптику, камеру заднего вида, 12,3-дюймовый экран и 17-дюймовые диски. Средняя «Драйв» (2 499 000 руб.) добавляет климат-контроль, обогрев второго ряда, круговой обзор и 18-дюймовые диски. Топовая «Стиль» (2 649 000 руб.) — вентиляцию кресел, адаптивный круиз-контроль и аудиосистему.
OMODA C7: флагманский кроссовер
Старшая модель C7 — воплощение философии «Art in Motion» с X-образной решёткой и обтекаемым силуэтом. В салоне — 15,6-дюймовый экран, 50-Вт беспроводная зарядка с охлаждением и атмосферная подсветка на 255 цветов. Под капотом — 1,6-литровый турбомотор на 150 л. с. и полный привод. Комплекс ADAS и круговой обзор 540° обеспечивают уверенное вождение.
OMODA S5: седан для тех, кто ищет альтернативу
Седан S5 построен на модульной архитектуре M1X, имеет длину 4644 мм и колёсную базу 2650 мм. Моторы — 1,5-литровые: атмосферный на 113 л. с. или турбированный на 147 л. с. Оба работают с вариатором. Салон с двумя 10,25-дюймовыми экранами, поддержкой CarPlay и Android Auto, системой кругового обзора и шестью подушками безопасности.
OMODA S5 GT: спортивный характер
S5 GT — «заряженная» версия седана с агрессивной Х-образной решёткой, оранжевыми акцентами в салоне и спортивными сиденьями. Турбомотор 1,6 литра на 150 л. с. разгоняет GT до сотни за 7,5 секунды (заявлено) — на две секунды быстрее обычного S5. Вместо вариатора — 7-ступенчатый «робот». Подвеска перенастроена, но кузов усилен высокопрочными сталями.
Заключение
Линейка OMODA охватывает все популярные сегменты: от компактного кроссовера C5 до флагмана C7 и спортивного седана S5 GT. Обновлённый C5 с новым интерьером и технической начинкой остаётся самым доступным предложением, а седаны дают альтернативу традиционным моделям.